1. Akli noņemiet motora termostatu
Daži autovadītāji uzskata, ka dzinēja temperatūra ir augsta, bet ne zema, tāpēc akli noņem motora termostatu. Dzesēšanas šķidrumu var izmantot tikai lielam ciklam, un dzesēšanas intensitāti nevar regulēt. Tāpēc motors bieži darbojas zemas temperatūras apstākļos, kā rezultātā tiek zaudēta jauda, nolietojums, palielināts degvielas patēriņš utt. Patiesībā zemā temperatūra ir kaitīga dzinējam. Transportlīdzekļa ekspluatācijas specifikācijai jābūt ierobežotai normālā temperatūrā, lai nodrošinātu motora kalpošanas laiku.
2. Jo ciešāk ir ventilatora josta, jo labāk
& #39 nav labāk to pievilkt. Ja josta ir pārāk saspringta, tā ne tikai izstiepj vai sabojā to un saīsina jostas kalpošanas laiku, bet arī izraisa ģeneratora vārpstas un sūkņa vārpstas lieces deformāciju un priekšlaicīgu gultņa bojājumu pārāk liela spiediena dēļ. Vaļīgai piekabes motora ventilatora jostai jāatbilst tehniskajām prasībām. Parasti parastās jostas montāžas novirze ir 10–15 mm.
Iepriekš minēts par nepareizām pašizgāzēja puspiekabes apkopes metodēm. Mums vajadzētu pievērst uzmanību arī apkopes metodēm, ja tās izmantojam parastajā laikā. Tajā pašā laikā, ja jums joprojām ir jautājumi, kurus jūs nesaprotat, lūdzu, savlaicīgi konsultējieties ar mums. Mēs jums atbildēsim savlaicīgi un ceram uz jūsu sadarbību.
